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下一个风口在哪?工程类工业软件发展趋势大剖析(上篇)

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前言:

工业软件是指在工业领域设计、生产、管理等环节应用的软件,工业软件的本质就是将工业知识软件化。

工程类工业软件是针对工程行业特性开发的软件。工程建设行业包含建筑、市政、交通、电力、水利、铁路、航空、新能源等工程建设领域,涉及国计民生。工程行业具有管理难、周期长、地质复杂等特点,工程类工业软件几乎被国外产品垄断,“卡脖子”现象十分严重。



2021年2月初,工业软件首次入选科技部国家重点研发计划首批重点专项,标志着工业软件已成为国家科技领域最高级别的战略部署。作为国家支柱产业之一的建筑行业,智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。2020年7月,住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》,明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。


在大趋势下,我国工程类工业软件现状与趋势究竟如何?希盟泰克致力于为大土建行业工程信息化领域提供覆盖规划、设计、施工、运维等全产业链的完整解决方案及软件产品。根据希盟泰克在工程类工业软件领域近20年的研究积累,结合企业和市场发展现状与趋势,笔者总结如下:


工程类工业软件正兴时:改革开放以来,我国工程行业发展迅速,取得了巨大成绩。主要有以下几个方面:一是国民经济的支柱产业作用更加突出,2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%,带动上下游50多个产业发展,并提供了大量的就业岗位;二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献,2020年我国城镇化率超过60%;三是我国建造水平不断提升,全球前10位的超高层建筑我国占据7位,在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升;四是我国工程行业对外承包营业额稳步增加,国际竞争力提高;五是用信息技术改造工程行业方面成效显著,信息技术促使工作效率大幅提升。


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图片来源于网络


工程行业全球信息化现状:从全球范围来看,工程行业缺乏大型的通用软件平台,而且缺乏完善的整体解决方案。美国Autodesk公司和Bentley公司在工程行业的设计工具和设计协同(CAD)方面占据主流地位,Oracle在工程建设项目管理(PM、ERP)方面占据主流地位,IBM和SAP在设备资产管理(EAM)方面占据主流地位。值得注意的是,法国达索公司经过十多年的努力,正逐步成为BIM行业的新兴力量,在水电、核电、市政工程和智慧城市方面有了一些极具影响力的成功案例,跟上述公司相比,达索公司整合了PLM、CAD、CAE、CAM等软件,针对工程行业开发了功能模块,是工业软件从高端制造业向工程行业渗透的成功典型。目前,工业4.0其他两个巨头西门子和PTC公司,分别和Bentley和Autodesk公司成立战略合作联盟,就是希望复制达索的成功经验,进入工程行业;Autodesk和Bentley这两个传统的工程行业厂商,也希望借助高端工业软件的能力,打造工程行业全生命周期的解决方案。即便如此,打通PLM和ERP,打通ERP+MES和EAM也是困难重重,“设计施工一体化”、“建设管理一体化”一直是工程界追求的目标。


工程行业国内信息化现状:国内的情况也很类似,利用PLM的思路辅助工程行业全生命周期管理的厂商有成都希盟泰克和达索公司的代理,在工程建设项目管理方面,三峡集团上世纪九十年代从国外购买了源代码,经过近三十年的耕耘,开发了适合水电行业的TGPMS平台,可以跟Oracle竞争。还有一些软件企业开发的项目管理软件,大都是类似项目记事本的管理工具。自BIM概念提出以来,我国已经拥有世界最大的建筑信息模型(BIM)技术应用的体量。但是,在工程行业,我国除了在房建如(广联达、中望)有一些工具软件外,极度缺乏大型的工业软件平台。同时,BIM和工程建设管理平台“两层皮”现象极为普遍。我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎,也缺乏适合工程行业的基于BIM的PLM和ERP平台。工程行业信息技术的巨量投入被碎片化,少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破,智慧建造面临非常严峻的挑战,应该引起业内高度重视。


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我国建筑行业体量巨大但信息化程度发展不足,基于我国建筑工程业现有的庞大体量测算,工程类工业软件将带来巨大的增量市场;但是工程行业应用的软件绝大部分都是国外进口,大型工程关系到国计民生,“卡脖子”现象十分严重,开发自主可控的工程类工业软件迫在眉睫。


那么工程类工业软件行业面对诸多难题,行业的整体发展趋势和走向又是什么?我们又该如何破局?敬请期待下篇分解。


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