在轨道交通行业，设备维护一直是一项长期而复杂的工作。线路规模越大，维护压力也越大。尤其是在桥梁、接触网、送电轨等结构中，大量关键螺栓需要定期检查，以确保连接可靠。
（减少巡检成本：无源无线螺栓监测带来的运维变革 图源：摄图网）
在传统运维模式下，这项工作主要依赖人工巡检。检修人员需要在夜间“天窗”时间进入线路，对重点部位逐一检查。有些结构位于高空或复杂位置，甚至需要使用作业车或登杆作业完成检测。
随着轨道交通网络不断扩大，这种方式逐渐暴露出明显问题。首先是成本问题。人工巡检需要大量人员投入，而且检查频率受到作业条件限制。其次是效率问题。即使投入大量人力，也很难覆盖所有关键节点。
更重要的是，传统巡检只能获得某一时间点的数据。如果螺栓在两次检查之间发生预紧力变化，往往难以及时发现。
近年来，一种新的技术开始改变这一局面——无源无线垫片式压力传感器。通过将传感结构集成到垫片内部，可以直接感知螺栓受力状态，并通过无线方式读取信号。
由于不需要电池供电，这类传感器可以长期安装在结构中，而无需定期更换电源。同时，无线读取方式也避免了布线带来的施工难题。
在实际应用中，读写设备可以安装在巡检车或检测车上。当车辆经过监测区域时，即可自动读取节点数据。相比人工逐点检查，这种方式效率更高，也更加安全。
通过后台系统对数据进行分析，还可以建立预紧力变化模型。一旦某个节点出现异常变化，系统便会自动发出预警。
这种模式使运维工作从“全面巡检”逐渐转向“重点维护”。检修人员只需要针对异常节点进行处理，从而大幅减少巡检工作量。
（减少巡检成本：无源无线螺栓监测带来的运维变革 图源：摄图网）
随着轨道交通进入智能运维时代，数据正在成为新的基础资源。通过将传感能力嵌入最基础的机械结构中，可以让原本难以监测的节点变得可视化、可管理。
对于拥有庞大基础设施的轨道交通系统而言，这种改变不仅意味着技术进步，更意味着运维模式的深刻变革。
